Modelli e strategie per lo sviluppo infrastrutturale. Come attrarre i capitali

La sezione Infrastructures di questo numero è composta da interventi e contributi che riprendono le tematiche affrontate in occasione dell’VIII Workshop su “I Costi del Non Fare” che si è tenuto lo scorso 3 Dicembre in UniCredit. Esso è stato l’occasione per presentare lo Studio 2013 dell’Osservatorio CNF (di cui un estratto è disponibile a pagina 48 della Rivista) e per dibattere con i principali esponenti delle imprese, delle associazioni e della finanza sui temi dello sviluppo infrastrutturale del Paese, della dinamica tecnologica che necessariamente dovrà interessare il settore, sul ruolo dei regolatori e sulle modalità di finanziamento delle opere.

Il contributo di Mauro Moretti, Amministratore Delegato di Ferrovie dello Stato Italiane, suggerisce la “ricetta” per favorire l’afflusso dei capitali necessari a riavviare gli investimenti nel settore delle infrastrutture. Una ricetta che ha tre ingredienti: l’utilità dell’opera, l’affidabilità del sistema politico e dell’ambiente normativo, il contenimento dei costi. In primo luogo l’infrastruttura da realizzare non deve essere fine a se stessa ma deve essere funzionale ad un disegno strategico di ampio respiro che abbia come fine ultimo lo sviluppo del Paese; in secondo luogo il sistema politico deve agevolare gli investimenti infrastrutturali attraverso un sistema di regole snello e chiaro e duraturo nel tempo; infine, occorre definire standard realizzativi coerenti con quelli definiti a livello europeo per evitare il fenomeno dell’overdesign e quindi la crescita dei costi delle opere. In conclusione, l’articolo evidenzia il possibile ruolo degli investitori privati nel finanziamento delle infrastrutture, ma anche le criticità che caratterizzano la loro operatività.