• La Research & Advisory Unit sulle Utilities supporta le imprese attraverso attività di ricerca e advisory orientata a generare conoscenza sulle recenti strategie e tendenze che interessano il settore delle utilities italiane ed europee.

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          • La Research & Advisory Unit sulle Energie Rinnovabili supporta le imprese attraverso attività di ricerca e advisory orientata a generare conoscenza sulle principali tendenze che interessano l’universo delle tecnologie FER.

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          • Il CESEF ha lo scopo di mettere a fuoco e di seguire nel tempo le tematiche-chiave del settore in una prospettiva globale e indipendente. Il focus è su le tematiche economico-finanziarie, con particolare approfondimento dei modelli di business adottati dagli operatori specializzati.

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          • Il Tavolo supporta imprese e istituzioni nel settore delle riqualificazioni degli edifici, chiave per la transizione energetica. Attraverso l’analisi del mercato, dell’evoluzione normativa e il dialogo con gli stakeholder, il Tavolo elabora proposte per l’adattamento e la riforma del quadro regolatorio.

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          • L’osservatorio analizza periodicamente il meccanismo dei Certificati Bianchi, concentrandosi sui due pilastri portanti: i progetti presentati per la richiesta di incentivo, mettendone a fuoco caratteristiche e requisiti di accettabilità; il mercato dei TEE, analizzandone gli aspetti tecnici quali liquidità, scambi, andamento dei prezzi.

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          • La prima iniziativa di ricerca sviluppata nell’ambito della Unit sarà l’Osservatorio Strategia Circolare d’Impresa (OSCI), in avvio nel 2020 e dedicato all’analisi dei modelli di business circolari come strumento di vantaggio competitivo per il mercato italiano.

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          • L’Osservatorio fornisce un quadro aggiornato e sistematico sulle dinamiche in atto nel settore idrico italiano attraverso l’analisi delle best practices e delle strategie delle più importanti aziende del comparto, da un punto di vista economico, tecnologico ed ambientale.

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          • Il progetto OSMM studia le tendenze in atto nel settore della mobilità ed individua possibili percorsi di decarbonizzazione coerenti con i nuovi paradigmi della domanda e gli obiettivi nazionali ed europei al 2030 e, in prospettiva, al 2050.

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          • L’Osservatorio CNF analizza e diffonde le questioni connesse alla ritardata e/o mancata realizzazione delle infrastrutture in Italia, misurando i costi per il Paese di tali ritardi e proponendo soluzioni per sbloccare lo sviluppo infrastrutturale del Paese.

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          • L'Osservatorio sul Mercato Internazionale dell’Idrogeno monitora e analizza le dinamiche del settore idrogeno a livello globale ed europeo, ma anche gli sviluppi di progetti e policy in Italia.

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          • L'Osservatorio sull’Industria del Riciclo e dei Rifiuti monitora e analizza le strategie delle imprese e i trend tecnologici che attraversano il settore del riciclo e della gestione dei rifiuti nel nostro Paese

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          • Il Monitor Green Deal vuole porsi come punto di riferimento nel processo di attuazione delle politiche di decarbonizzazione nazionali ed europee.

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Analisi qualitativa degli impatti economici, ambientali e sociali della autostrada A35 Brebemi

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Autore: Alessandra Garzarella Pubblicazione:  Marzo 2018 Lingua:  Italiano Pagine:  8 Sezione: Infrastrutture Azienda: Agici
COD: 05/01/2018 Categorie: , ,
Descrizione:

L’articoloriassume i principali risultati emersi da una prima analisi qualitativa degli impatti dell’autostrada A35 Brebemi a cura dell’Infrastructure Unit di Agici. Il lavoro ha l’obiettivo di analizzare, in termini qualitativi, gli impatti (positivi e negativi) per la collettività della realizzazione dell’autostrada A35 Brebemi, aperta al traffico nel luglio 2014, ma che solo con l’interconnessione con la A4, avvenuta il 13 novembre 2017, ha iniziato la sua fase di vero decollo. Solo ora, infatti, è effettivamente collegata alla rete italiana del Nord e alle importanti arterie del Nord Europa e può essere utilizzata da tutti gli utenti agevolando il traffico proveniente da Est e da Ovest sull’asse Venezia-Verona-Brennero-Genova-Torino. Ciò sta già garantendo e permetterà un ulteriore sviluppo economico del territorio, la facilità di trasferimenti e il risparmio di tempo.

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